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成灌快铁犀浦站正式开建
www.chengdu.gov.cn   2009-08-26   来源:成都商报
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   昨日,成都至都江堰铁路(成灌快铁)唯一地铁、铁路换乘站———犀浦站正式开建。至此,成灌快铁新建车站全部开建。进展最快的聚源车站主体工程目前已经完工,有望在10月底完工。

                  

  成灌快铁早期共新建11个车站,从成都出发依次为安靖、金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县、郫县西、安德、聚源、都江堰、青城山。所有车站的使用标准都是50年。都江堰车站站房建筑面积最大,达到9492平方米。高峰时,每小时可发送旅客8031人次。犀浦站的设计客流量全线最大。中铁八局该项目相关负责人介绍,犀浦站为地上二层双岛式站台车站,站房建筑面积约7005平方米,站台宽15米,“本站高峰小时客流量为13146人”。

  “犀浦站采用高站台建筑,为管桁结构加网片结构,就是水立方的建筑技术。”中铁八局6项目部相关负责人介绍,犀浦站也是成都地铁2号线与成灌快铁的换乘站。建成后,将成为国内首个真正实现地铁、铁路两条轨道交通同台零换乘的枢纽车站。“地铁2号线从金牛站开始就走向地面,利用成都至都江堰铁路的线路。”该负责人表示,到犀浦站后,地铁2号线将“夹”在一分为二的成都至都江堰铁路左右线的中间,并逐渐下沉入地,“不用楼梯、电梯,才是真正意义的同台零换乘。”

  “我们力争10月底完成聚源站的全部工作。”中铁二局4项目部相关负责人表示,聚源车站是目前全线建设进展最快的车站,主体工程已经完工。预计9月初可开始内装工程,最快10月底完成所有工程。

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