Expédition d'un nouveau modèle mis au de Groupage de train de l'Europe centrale à Chengdu le soir du 18 décembre

A 20h00 du 18, le train d'Europe centrale  (Chengdu-Eurasian Expressway) partait de la gare centrale de conteneurs de Chengdu, ce nouveau mode de transport et de régulation du transport est le premier du genre en Chine et dans l'UE.


Chengdu-Eurasian Expressway est muni de 46 compteurs, dont 5 sont conteneurs intérieurs du Xinjiang, et les 41 compteurs restants sont des boîtes de commerce extérieur. Le train arrivera à Urumqi dans 3 jours et sera destiné à la boîte de commerce intérieur du Xinjiang pour être exporté vers la zone de commerce extérieur d'Urumqi vers l'Europe.


La course d'essai du train a créé un mode de transport et de supervision innovant pour l'opération UE-Chine Baosteel à Urumqi. "Ce modèle utilise pleinement les ressources des postes de conteneurs vides importés et exportés par Chengdu-Eurasian Expressway, et améliore pleinement la capacité de chargement des chemins de fer Rong-EU Express et réduit les coûts d'exploitation." Le responsable du Comité de gestion du port ferroviaire international de Chengdu a présenté que ce mode peut apporter trois principaux avantages: Tout d'abord, il peut réduire l'unité de contrôle douanier et la supervision par Chengdu-Eurasian Expressway, de train à section, pour faciliter l'ajustement rapide de la structure d'approvisionnement de Chengdu-Eurasian Expressway, deuxièmement, il peut atteindre la collection de marchandises du commerce intérieur et extérieur mise en transport, le consolidateur-de lutter contre le commerce des marchandises de Chengdu-Eurasian Expressway, chargement des conteneurs vides de Chengdu-Eurasian Expressway, qui peut être effectué avec "boîtes de commerce intérieur" pour "boîtes de commerce extérieur" à l’Urumqi, "boîtes lourdes" pour "boîtes vide", et les opérations de réapprovisionnement etc. Troisièmement, il peut améliorer le niveau de service pour faciliter le dédouanement, la consolidation de fret pour faire des affaires en Chengdu-Eurasian Expressway, mettre en œuvre des postes frontaliers de douane en avant par la fonction Urumqi à Alashankou, améliorer le temps de jeu de l'immigration. En même temps, le secteur ferroviaire pour les trains contrôle tout au long, et développe le système de transport de consolidation de marchandises pour le test de consolidation de cargo à fournir des procédures opérationnelles détaillées, pour assurer le développement harmonieux de consolidation de cargo. (Journaliste : Zhao Rongchang)