天府绿道和慢行交通建设 绿道渐美 成都更美
发布时间:2018-02-05 08:17:55来源:成都日报访问量:
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青羊区金沙滨河公园绿道 记者 张全能 摄

天府绿道沱江段简阳绿道 日报摄影部供图

新津县西河湿地绿道 日报摄影部供图

2017年12月9日至11日,市委十三届二次全会召开,《成都市城市总体规划(2016—2035年)(送审稿)》获得全会审议通过,总规全景描绘了城市未来发展空间脉络和蓝图愿景。而后,成都天府新区、成都高新区和20个区(市)县及4个管委会的四级规划方案成果在本报进行了系统展示。

蓝图绘制之后,我市以迅疾之势,谋定以十大重点工程建设为抓手,形成一批支撑性、引领性项目。从今天开始,我们将走进这十大工程中的部分代表性项目,看它们如何起到“支撑引领、示范带动”的作用。

落实我市新一轮城市总体规划,我市提出,加快实施以“一轴两山三环七带”区域级绿道为骨架,城市级绿道和社区级绿道相互衔接的三级绿道体系,串联生态景观资源、公服设施及交通枢纽,总长16930公里。

三级体系

绘绿满蓉城、花重锦官、水润天府的画卷

最近,住在三环路边上的许多市民发现,自家门口多出了一条绿道,这里有宽阔的草地,各式各样的熊猫造型,是一个健身休闲的好去处——熊猫绿道萌翻了整个成都,但它只是天府绿道和慢行交通系统中的一部分。

按照“景区化、景观化、可进入、可参与”理念,以人民为中心,我市规划以绿道为主线、以生态为本底、以田园为基调、以文化为特色,建设“一轴、两山、三环、七带”的区域级绿道1920公里、城区级绿道5380公里、社区级绿道9630公里,全域形成近两万公里的三级绿道体系,并形成贯穿全域、覆盖城区、连接主要功能区的绿色交通体系——区域级绿道是城市和城市之间的骨干绿道,城区级绿道是城市内部的主干绿道,社区级绿道是社区之间的慢行道;社区级绿道连接学校、地铁站点、公交站点、医院等公共服务设施,构成15分钟生活圈。

其中,1920公里的区域级绿道总体结构为“一轴、两山、三环、七带”,覆盖全域20个区(市)县及高新区、天府新区直管区,串联“两山两环、两网六片”的生态本底。“一轴”为锦江绿道(180公里);“两山”为龙泉山森林绿道(200公里)、龙门山森林绿道(350公里);“三环”为熊猫绿道(沿三环路,100公里)、锦城绿道(沿绕城高速路,200公里)、田园绿道(沿第二绕城高速路,320公里);“七带”为滨河绿道(沿走马河、江安河、金马河、杨柳河-西河-斜江河-䢺江河-临溪河、东风渠、沱江-绛溪河、毗河七条水系廊道,570公里)。

“天府绿道系统,串联城市功能设施及公共服务设施,构建功能网络;串联市域五级绿化体系,构建生态网络;串联公交、轨道站点,构建绿色交通网络;串联文化、旅游设施,构建文化休闲网络。展现天府文化、体现国际水准的天府绿道,将成为描绘绿满蓉城、花重锦官、水润天府的蜀川画卷。”市建委相关负责人表示。

绿道体验

初雪迎新,4000人锦城绿道健身跑

1月27日,一场初雪普降蓉城,“运动成都,绿道健身”——2018全民健身绿道系列活动启动仪式暨天府绿道健身跑(第一站) 在新建成的锦城绿道(桂溪生态公园东区)举行,全市广大健身爱好者代表以及驻蓉领事馆外籍人士约4000人参加了这项活动。现场还有14个全民健身展示点,足球、乒乓球、太极拳、广场舞、篮球、羽毛球、柔力球等项目吸引了很多市民参与。

锦城绿道以这种形式,首次与市民见面,展示了其作为复合功能载体的魅力。

记者了解到,依托天府绿道,我市将规划建设一批国际一流的体育场馆设施,推进举办有国际影响力的体育赛事,健全赛事体系,促进赛事产业发展,全力打造世界赛事名城。同时将通过全方位覆盖大众生活的绿道健身格局,扩大全民健身的深度和广度,让绿道赋能生活,让运动回归初心,让健身回归自然。

“天府绿道将建成一段开通一段,全年365天面向市民开放。我们将编制手册式 ‘成都市天府绿道健身指南’,并通过‘运动成都’微信公众号配套发布电子版,方便市民查询和参与绿道健身;将举办天府绿道健身跑、春季越野赛、徒步大赛、定向越野等‘运动成都·健康绿道’全民健身系列活动;并把绿道自行车、马拉松等赛事纳入全市体育竞赛计划,打造‘赛事名城·天府绿道’品牌赛事,实现‘周周有活动,月月有赛事’,逐步形成格局多元、充满活力,没有围墙、没有门槛的市民运动场。”市体育局相关负责人表示。

功能多样

兼顾生态保障、休闲旅游、文化博览等

而天府绿道的功能远不止于此。“天府绿道具有生态保障、休闲旅游、体育运动、文化博览、慢行交通、农业景观、海绵城市、应急避难八大功能。”市建委相关负责人表示。

在交通方面,绿道将会改变人们的出行方式,大家以后可以通过绿道到达公交、地铁站点以及各功能区,以更方便、更绿色的方式解决人们的交通出行问题。

在公共服务方面,通过绿道串联起了各种公共服务设施和社区综合体,能够满足人们对公共服务的需求。

在文化体育方面,绿道上将建设大量文化体育设施,一方面补齐城市建设上的一些短板,同时也满足市民对文化、体育活动方面的相关需求。

在生态绿化方面,通过绿道美化了环境,为市民营造了一个生态的、美好的工作生活空间。同时绿道上将建设大量的旅游休闲设施,既方便市民开展各项休闲活动,也能吸引外地游客来绿道观赏游览。

此外,通过绿道建设了大量的绿色开敞空间,为以后出现紧急情况时,提供了应急避难的场所。

建设动态

已开工建设1178公里建成785公里

2017年,在市委、市政府的坚强领导下,市建委、市规划局、市水务局、市林业园林局等牵头部门积极发挥作用,各区(市)县和市级有关部门迅速行动,扎实推进天府绿道建设工作。截至2018年1月底,已编制多层级规划和方案50余项,全市共投入建设资金119.25亿元,开工建设绿道1178公里(其中区域级215公里、城区级453公里、社区级510公里),建成785公里(其中区域级178公里、城区级221公里、社区级386公里)。

其中“一轴”规划体系基本形成,样板段建设和锦江水生态治理同步推进。编制完成《成都市域天府绿道概念规划》《天府绿道锦江绿轴规划》,《锦江绿道水环境治理总体规划》通过专家评审,同步编制《水环境规划》等9个子规划,形成了较为完善的规划体系。太升桥至大安东路桥样板段进入收尾阶段,西郊河示范项目完成3公里水岸景观提升工程。锦江流域484个下河排污口已治理346个,流域内相关区(市)县完成清淤35.15万立方米,“宜居水岸”工程示范段清淤工作全面完成,锦江华阳片区污水干管建设全面开工。

“两山”进入调研规划阶段。编制《成都市两山森林绿道概念性规划》,并开展专家咨询。编制形成《成都市健康绿道规划建设导则》。《龙泉山城市森林公园绿化及绿道设计导则》通过专家评审,计划2月底形成最终成果。

“三环”建设有序推进。熊猫绿道基本成形,目前已建成非机动车道78公里、人行步道82公里,绿化提升约300万平方米,建设体育健身场所21处,建成非机动车停靠点230个、公交地铁接驳点6个。锦城绿道顺利推进,规划及一期建设方案通过市规委会审查,二、三期总体规划通过专家评审,绕城高速公路沿线景观提升方案等专项方案通过审查,《锦城绿道文化策划方案》《锦城绿道首期建设段文体旅商融合策划方案》通过初步审查,成都兴城集团开工建设锦城绿道88公里,已完成锦城湖至成渝立交绿道约63公里,完成71.6%。

田园绿道开展前期工作,成立课题组开展二绕生态带建设区域现状调查,相关区(市)县已启动二绕生态带示范建设点位13个。

“七带”形成推进方案,部分区域启动示范段建设。编制完成《天府绿道七带建设工作推进方案》《成都天府绿道七带总体规划设计》《成都天府绿道七带水环境治理总体规划》。各区(市)县已着手开展“七带”分区实施方案编制工作,部分地方启动示范段建设。都江堰市完成金马河左岸450米示范段建设,温江区完成滨河路北段400米示范段建设。

今年全市计划建成绿道约1600公里

按照实施计划,天府绿道将于2020年建成840公里“一轴两环”绿道,建成城区级、社区级绿道共2400公里;2025年建成“一轴两山三环七带”1920公里的区域级绿道,建成城区级、社区级绿道共8680公里;2035年全面建成天府绿道三级体系。

那么,这么“巴适”的绿道在今年又有哪些动作呢?

按照全市绿道建设总体部署,今年全市计划建成绿道约1600公里,其中区域级绿道450公里,城区和社区级绿道1150公里。区域级绿道方面,熊猫绿道完成剩余27公里建设,锦城绿道新建200公里,龙泉山森林绿道新建100公里,“七带”新建100公里绿道,锦江绿道2018年1月启动样板段建设,4月启动一期23公里建设,5月完成锦江干流和重要支流截污、清淤和治水工作。

而对于建成后的天府绿道,将以市场化的方式引入专业化的管理公司进行管理。一方面为市民提供一个管理有序、满足市民需求和高标准的绿道,另一方面还要为绿道的长期维护和提升创造条件。记者 袁弘

原标题:绿道渐美 成都更美


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绿道之美:随风入天府 一路春意来

天府绿道,16930公里,是全球最长的“翡翠长廊”,更是超出一般生态景观的范畴,成为承载成都城市发展多功能复合叠加的综合载体。

这样的“大手笔”,因对表中央而更加坚定,因回应民生而更有底气。市第十三次党代会以来,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,成都遵循“一尊重、五统筹”的城市发展要求,大力实施全域增绿行动,把绿道建设作为贯彻新思想、践行新理念的全新实践,让绿色成为城市最厚重的底色;把绿道建设作为对人民群众建设美好家园、创造美好生活的直接回应,让广大市民在都市也能“看得见山、望得见水、记得住乡愁。”

随风入绿道,一路春意来。两天时间,深入22个区(市)县,在绿道建设情况实地调研中,天府绿道虽还未全露真容,早已让人一路行来,一路畅想——

天府绿道,有生态之美。移步换景画中游,春夏秋冬入眼来,这样的美景因连线成网的绿道体系突破了时空的概念。有别于传统意义上的公园、绿地、游园,天府绿道作为成都向世界递出的一张旅游名片,从立足资源禀赋造就的极具吸引力的特色主题,到多元丰富的高品质娱乐活动方式,都给人以更为复合的游览体验。

天府绿道,有城市之美。生态,蕴含着坚韧而磅礴的伟力,在潜移默化中塑造着城市形态,改变着城市格局。这样的力量,长远、持久而不可逆转。“一轴两山三环七道”的天府绿道,正在演绎着这样的新变,16930公里的“翡翠长廊”,铺就了城市的盎然绿意,也提升了城市气质,亮丽了城市形象。

天府绿道,有生活之美。在这个休闲娱乐的绿色空间,市民、游客不再是简单地停停走走看看。踏着时代的节拍,这里将孕育打造出更多新的生活场景、消费场景,创新演变出更多新的消费业态、消费产业。绿道,不再仅是一种生态景观,还是一种综合叠加的高品质生活载体,改变的是城市的生活方式。

天府绿道,有文化之美。天府文化,绵延相续、泽被千年,在这片平原大地上留下了一处处鲜明的印记。细细梳理天府绿道沿线文化资源,“金沙文化”“三国文化”“客家文化”……一一融入到景观打造之中,造就了一处处自然山川与人文景观相互融合的蜀川盛景。

天府绿道,有活力之美。活力,在于绿道建设营运维护的循环可持续。“春江水暖鸭先知”,企业敏感的市场嗅觉与游人如织的天府绿道两相叠加,带来的是消费流、商业流、经济流。功能叠加、场景打造、产业植入等市场化运作方式的多元创新运用,绿道建设更成为了政府、企业、市民的共赢共享。更重要的是,一个可持续、可复制、可推广的天府绿道,其意义更在于成都为世界城市绿道建设提供了有益的经验。

时代是出卷人、我们是答卷人、人民是阅卷人。这份新时代的绿色答卷,为永续发展计,为民生福祉计,成都拳拳之心,殷殷可鉴。

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